从古至今，口语时代bai，古代击鼓文du字书写时代。---西周，zhi邮驿文dao字书写时代公元前zhuan100年鸿雁传书。---公元前7世纪灯塔文字书写时代。---1777年旗语印刷时代。---近代电子通讯：光信号传送器，有线电报，电缆，电话，留声机。---印刷时代长距离无线电通信成功。---1920年代，收音机问世。网络传播时代：--- 1969年。苹果公司推出购物电脑。

一、交通工具

（一）铁路交通和机车制造

1.晚清的铁路

（1）19世纪70年代，外国商人修筑吴淞口到上bai海的沪淞铁路；

光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。

（2）19世纪80年代，清政府修筑唐山—胥各庄铁路——中国铁路诞生的标志；

（3）辛亥革命前，奠定中国近代铁路网的基本格局

2.民国以后，进展缓慢；

3.新中国建立后

（1）在“一五”期间建成了陕西宝鸡到四川成都的铁路。 “二五”期间又建成了甘肃兰州到新疆乌鲁木齐的铁路，我国人民可以乘坐火车由西北、西南到内地了。

（2）到“九五”期末，京九铁路全线通车。

（3）2006年7月1日青藏铁路彻底竣工并通车。

青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是各地上海拔高、线路长、气候条件恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。

(4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。

（二）公路和汽车制造

1在20世纪初出现在上海，是权贵和富绅的代步工具。

（三）水路交通

1.鸦片战争后，西方列强在中国设立轮船公司，控制中国水上运输。

2.19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；（早）早的近代航运企业，首次打破列强的垄断局面。

3.新中国成立后，发展较快；20世纪90年代，随着公路、铁路和航空业的发展，逐渐萎缩。有的转向高档旅游服务业。

（四）航空运输

1. 1909年，冯如制成第一架飞机。

2. 1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。

3.1949年有52条民航线。

4.改革开放后，发展迅速，中国成为民航大国。

（1）原因：

①先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社会发展。

②列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。

③工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。

④中国各地经济发展的严重不平衡，决定了各地交通发展的不平衡。

（2）特点：

①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。

②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。

③地域之间的发展不平衡。

（3）影响：

①积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与各地各地的联系，丰富了人们的生活。

②消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。

二、通讯工具的变迁

（一）电报在中国

1.19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房

2.中国第一条有线电报线在台湾架设。

3.20世纪初，上海建立无线电报局。

（二）电话在中国

时间

成就

1875

上海招商局架设电话线，开通第一部电话。

19世纪80年代

外国开始在上海设电话局。

20世纪初

清政府在南京设立了中国第一个电话局。

新中国成立后

电讯事业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被人们广泛的利用。到2003年末，拥有固定电话与移动电话数量跃居各地第一位。

（三）互联网发展迅速

与此同时传呼机、电话传真、互联网的Email已经被人们广泛的利用，目前国内Internet用户已超过6 000万户，而宽带用户占到10%以上，数量十分可观，信息的传递越来越快。

直流小型断路器也在快速的发展，同时对其直流系统的要求也在不断的提高，经过不断地努力与创新，直流小型断路器可实现 3000Ah以下直流系统中主（分）屏、保护屏、继电屏级间的全选择性保护。电气化交通已经有上百年的发展历史，在工业发达国家广泛地应用于铁路和城市轨道交通系统。我国目前铁路和城市轨道交通的发展与国民经济的需求及世界先进水平相比，还存在很大差距。但是，通过几代人的努力，一个交通全面电气化和牵引交流变频化的时代正在到来。